तीन-पीस कॅनची मशीन संरचना आणि वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
१, वेल्डिंग आर्म (फोर्जिंग H62 कॉपर) व्यास – ८६ मिमी; वेल्डिंग व्हील (बेरिलियम कोबाल्ट कॉपर अलॉय) – ११६ मिमी, सेवा आयुष्य ५० लाख कॅन्स; खालचे वेल्डिंग व्हील (बेरिलियम कोबाल्ट कॉपर अलॉय) – ९० मिमी, सेवा आयुष्य: १० लाख कॅन्स; लॅप रॉड (आयातित Cr12Mov), सेवा आयुष्य ५० लाख (सेवा आयुष्याची गणना ४०० मिमी उंचीच्या टाकीनुसार केली जाते आणि ते कूलिंग वॉटर, प्लेट, कॉपर वायर यांच्याशी संबंधित आहे, लॅप रॉड प्लेट, कॅलिपर ऍडजस्टमेंट यांच्याशी संबंधित आहे)
२, तांब्याच्या तारेचे चपटे करणे, पारेषण, कट ऑफ स्वतंत्रपणे नियंत्रित केले जाते.
3, तांब्याच्या तारेचा सपाटीकरण ताण (एक ताण), सिलेंडर टेन्शनिंग वापरून कापण्याचा ताण, आणि ताण समायोजित करण्यायोग्य आहे.
४. तांब्याच्या तारेच्या विरूपणामुळे पुढील टाकीच्या वेल्डिंगवर परिणाम होऊ नये म्हणून, वरच्या आणि खालच्या वेल्डिंग व्हील्सच्या मध्ये दुसरे आकार देणारे सपाटीकरण चाक आणि वरच्या वेल्डिंग व्हील्सच्या मध्ये तांब्याच्या तारेसाठी दुसरी शक्ती बसवली जाते. जेव्हा वेल्डिंगचा वेग जास्त असतो, तेव्हा मोठ्या व्यासाची तांब्याची तार वापरण्याची गरज नसते, ज्यामुळे तांब्याच्या तारेच्या खर्चात बचत होते.
5, जास्त लांबीमुळे तांब्याच्या तारेचे अतितापमान वाढून वेल्डिंगच्या गुणवत्तेवर परिणाम होणे आणि तार सहज तुटण्याची समस्या टाळण्यासाठी, वरच्या आणि खालच्या वेल्डिंग व्हीलच्या मध्ये दुसऱ्या आकार देण्याच्या आणि सपाट करण्याच्या डिझाइनमध्ये वॉटर कूलिंगची सोय आहे.
6, कॉपर वायरचे कार्य दोन इटालियन डिस्प्लेसमेंट स्पीड सेन्सरच्या सिंक्रोनायझेशनद्वारे चालते, जेणेकरून कॉपर वायरचे स्वयंचलित कार्य थांबणार नाही.
7, ड्रॉइंग प्रकाराच्या दोन्ही बाजूंनी फीडिंग करता येते, त्याच फीडिंग टेबलचा व्यास 50 मिमी पर्यंत समायोजित केला जाऊ शकतो.
८. कॅनचा वेग बदलताना, गुंडाळण्याच्या वर्तुळाच्या क्रिया आपोआप समक्रमित होतील.
९. कॅन ढकलणारी मोटर सतत फिरत राहते आणि कॅन पुढे ढकलण्याचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी पल्स पाठवते, ज्यामुळे त्यांचे एकाच वेळी कार्य सुनिश्चित होते.
१०, वॉटर कूलिंग वेल्डिंग ट्रान्सफॉर्मर, क्षमता १५० केव्हीए, वेल्डरच्या वेल्डिंगची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी.
११. वरचे वेल्डिंग व्हील, खालचे वेल्डिंग व्हील आणि वेल्डिंग ट्रान्सफॉर्मर अनुक्रमे थंड केले जातात.
१२, जपान एसएमसी न्यूमॅटिक घटक.
१३, जपान मित्सुबिशी पीएलसी आणि फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्जन गव्हर्नर.
१४, तैवान विलुनटोंग टच स्क्रीन, सर्व दोष दूर करते आणि एका नजरेत ऑपरेट करण्यास सोपे.
१५, वेल्डिंग इन्व्हर्टर आउटपुटमध्ये जपानच्या मित्सुबिशीचा IGBT ड्रायव्हर आणि जपानच्या फुजीचा पॉवर मॉड्यूल वापरला जातो.
१६. श्नाइडर कमी व्होल्टेजचे उपकरण.
17, तैवान चेंगगँग डिलेरेशन मोटर.
१८. टाकीला खाद्य पुरवणाऱ्या मोटरमध्ये मित्सुबिशी सर्वो मोटरचा वापर केला जातो.
१९, संपूर्ण मशीनमध्ये आयात केलेले जपानी NSK बेअरिंग वापरले आहे.
२०, पूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, क्लचची गरज नाही.
21. इलेक्ट्रॉनिक सर्किट बोर्ड हिताची इलेक्ट्रोलाइटिक कपॅसिटर, तोशिबा सीबीबी कपॅसिटर, मोटोरोला सीओएमएस सिरेमिक पॅकेज (मिलिटरी ग्रेड) इंटिग्रेटेड सर्किट आणि जपानी फाईव्ह-रिंग प्रिसिजन रेझिस्टरपासून बनलेला आहे.
२२. कॅलिपरच्या आतील संरक्षण टाकीमध्ये स्टेनलेस स्टील रोलर्सच्या अनेक रांगा वापरल्या जातात आणि प्रत्येक चाक बेअरिंगद्वारे फिरवले जाते, ज्यामुळे वेल्ड केलेल्या टाकीच्या मुख्य भागावर कोणतीही स्पष्ट खूण राहत नाही; नियमितपणे बाहेर काढण्यासाठी मार्गदर्शक (टेक आउट गाइड) दिलेले असते, ज्यामुळे समायोजन करणे सोपे होते.
२३. वाइंडिंग मशीनमध्ये १२ शाफ्ट (प्रत्येक पॉवर शाफ्टच्या दोन्ही टोकांना समान अंतरावर एंड बेअरिंग्ज बसवलेले असतात) आणि वाइंडिंग चॅनल तयार करण्यासाठी तीन चाकू असतात. तीन अक्षांचे प्रीवाइंडिंग, सहा अक्षांचे आणि तीन चाकूंचे मळणी लोखंड, आणि तीन अक्षांचे वर्तुळाकार वाइंडिंग यानंतर प्रत्येक टाकीचे वाइंडिंग पूर्ण होते. यामुळे वेगवेगळ्या मटेरियलमुळे निर्माण होणाऱ्या बॉडी सर्कलच्या वेगवेगळ्या आकाराची समस्या दूर होते. या प्रक्रियेनंतर, कॅनची बॉडी स्पष्ट कडा आणि ओरखडे न ठेवता बाहेर येते (कोटेड लोखंड सर्वात जास्त दिसते).
24, वाइंडिंग मशीनच्या प्रत्येक शाफ्टमध्ये केंद्रीकृत रिफ्यूलिंग मोडचा अवलंब केला जातो, जो सोयीस्कर असून देखभालीचा वेळ वाचवतो.
२५. टँक बॉडीच्या अतिवेगवान फीडिंगमुळे होणारी घासण्याची समस्या टाळण्यासाठी, टँक ट्रॅकच्या रोलिंगखाली टँक बेअरिंग प्लेट म्हणून प्रबलित काचेचे अनेक तुकडे वापरले जातात आणि टँक ट्रॅकचे संरक्षण करण्यासाठी आयातित पीव्हीसी नायलॉन बेअरिंग्ज वापरले जातात.
२६. फेरीनंतर रणगाड्याचा मुख्य भाग अचूकपणे संरक्षण पिंजऱ्यात पाठवला जाईल याची खात्री करण्यासाठी, रणगाडा पाठवताना सिलेंडर प्रेशर टँक प्रोटेक्शन प्लेट पुढे दाबून ठेवली जाते.
२७, तांब्याची तार कापण्याचा चाकू मिश्रधातूचा बनलेला असतो, त्यामुळे तो दीर्घकाळ टिकतो.
२८, टच स्क्रीन ऑपरेशन इंटरफेस सोपा आणि स्पष्ट आहे. हे मशीन विविध सुरक्षा उपायांनी सुसज्ज आहे, टच स्क्रीनमध्ये बिघाड झाल्यास तो आपोआप प्रदर्शित होतो आणि हाताळणीची पद्धत सूचित केली जाते. मशीनची क्रिया तपासण्यासाठी, प्रोग्रामेबल कंट्रोलर (PLC) चे इनपुट/आउटपुट पॉईंट थेट टच स्क्रीनवर वाचता येतात.
२९. वेल्डिंग दरम्यान एडी करंटमुळे होणारी उष्णता कमी करण्यासाठी फ्यूजलेज पॅनल आणि टँक प्लॅटफॉर्म एव्हिएशन ॲल्युमिनियम ॲलॉयचे बनवलेले आहेत.
३०. मशीनच्या समोर आणि कॉइल सर्कलच्या वर एलईडी दिवे बसवलेले आहेत, ज्यामुळे मशीनची चालू स्थिती पाहणे सोयीचे होते.
३१. फ्लोअर बेअरिंग रॅक (फोर्कलिफ्ट फूट प्रकार) लोडिंगसाठी सोयीस्कर आहे.
३२. फीडिंग न थांबवता वेल्डिंग: जेव्हा फीड रॅकवरील लोखंडी पत्र्याची उंची फक्त ५०-८० मिमी असते, तेव्हा मशीन अलार्म देते, आणि लोखंडी पत्रा वरच थांबतो, फीड रॅक खाली येतो, नवीन लोखंडी पत्रा आत येण्याची वाट पाहतो आणि आपोआप वर जातो, जेणेकरून फीडिंग थांबणे टाळता येते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १७ मार्च २०२३