तीन तुकड्यांच्या अन्न कॅनच्या शरीरासाठी मुख्य उत्पादन प्रक्रिया

साहित्याचा वापर कमी करण्याचा एक महत्त्वाचा मार्ग म्हणजे टिनप्लेट पातळ करणे. टिनप्लेट उत्पादकांनी या संदर्भात लक्षणीय काम केले आहे, परंतु कॅनच्या रचनेच्या दाब-प्रतिरोधक आवश्यकतांनुसार कॅनची किंमत कमी करण्यासाठी टिनप्लेट पातळ करणे मर्यादित आहे आणि त्याची क्षमता आता खूपच कमी आहे. तथापि, नेकिंग, फ्लॅंगिंग आणि कॅन विस्तार तंत्रज्ञानातील प्रगतीसह, सामग्रीचा वापर कमी करण्यात नवीन प्रगती झाली आहे, विशेषतः कॅन बॉडी आणि झाकण दोन्हीमध्ये.

सुरुवातीला उत्पादकांकडून उत्पादन अपग्रेड करण्याच्या इच्छेमुळे नेक्ड कॅन तयार करण्याची प्राथमिक प्रेरणा मिळाली. नंतर, असे आढळून आले की कॅन बॉडी नेक्ड करणे हा साहित्य वाचवण्याचा एक प्रभावी मार्ग आहे. नेक्ड केल्याने झाकणाचा व्यास कमी होतो, त्यामुळे ब्लँकिंगचा आकार कमी होतो. त्याच वेळी, कमी व्यासासह झाकणाची ताकद वाढत असताना, पातळ साहित्य समान कामगिरी साध्य करू शकते. याव्यतिरिक्त, झाकणावरील कमी बलामुळे सीलिंग क्षेत्र लहान होते, ज्यामुळे ब्लँकिंगचा आकार आणखी कमी होतो. तथापि, कॅन बॉडी मटेरियल पातळ केल्याने कॅन अक्ष आणि कॅन बॉडी क्रॉस-सेक्शनसह कमी प्रतिकार यासारख्या मटेरियल स्ट्रेसमधील बदलांमुळे समस्या उद्भवू शकतात. यामुळे उच्च-दाब भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान आणि फिलर आणि किरकोळ विक्रेत्यांद्वारे वाहतूक करताना धोका वाढतो. म्हणूनच, नेक्ड केल्याने कॅन बॉडी मटेरियल लक्षणीयरीत्या कमी होत नसले तरी, ते प्रामुख्याने झाकणावरील मटेरियल वाचवते.

या घटकांचा आणि बाजारपेठेतील मागणीचा प्रभाव लक्षात घेता, अनेक उत्पादकांनी नेकिंग तंत्रज्ञानात सुधारणा आणि सुधारणा केल्या आहेत, ज्यामुळे कॅन उत्पादनाच्या विविध टप्प्यांमध्ये त्यांचे वेगळे स्थान निर्माण झाले आहे.

स्लिटिंग प्रक्रियेच्या अनुपस्थितीत, नेकिंग ही पहिली प्रक्रिया आहे. कोटिंग आणि क्युरिंगनंतर, कॅन बॉडी कॅन सेपरेशन वर्म आणि इनफीड स्टार व्हीलद्वारे नेकिंग स्टेशनवर क्रमाने पोहोचवली जाते. ट्रान्सफर पॉइंटवर, कॅमद्वारे नियंत्रित केलेला अंतर्गत साचा, फिरवत असताना अक्षीयपणे कॅन बॉडीमध्ये जातो आणि बाह्य साचा, जो कॅमद्वारे देखील निर्देशित केला जातो, तो अंतर्गत साच्याशी जुळत नाही तोपर्यंत फीड करतो, नेकिंग प्रक्रिया पूर्ण करतो. त्यानंतर बाह्य साचा प्रथम वेगळे होतो आणि कॅन बॉडी ट्रान्सफर पॉइंटपर्यंत पोहोचेपर्यंत घसरण्यापासून रोखण्यासाठी अंतर्गत साच्यावर राहतो, जिथे ते अंतर्गत साच्यापासून वेगळे होते आणि आउटफीड स्टार व्हीलद्वारे फ्लॅंगिंग प्रक्रियेत पोहोचते. सामान्यतः, सममित आणि असममित नेकिंग पद्धती वापरल्या जातात: पहिली पद्धत २०२-व्यासाच्या कॅनसाठी वापरली जाते, जिथे दोन्ही टोकांना सममित नेकिंग केले जाते जेणेकरून व्यास २०० पर्यंत कमी होईल. नंतरची पद्धत २०२-व्यासाच्या कॅनचे एक टोक २०० पर्यंत आणि दुसरे टोक ११३ पर्यंत कमी करू शकते, तर २११-व्यासाच्या कॅनला तीन असममित नेकिंग ऑपरेशन्सनंतर अनुक्रमे २०९ आणि २०६ पर्यंत कमी करता येते.