कॅन बनवणारे मशीन ड्रायर, कॅन ड्रायर, उच्च वारंवारता इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ड्रायर

बेल्टच्या तुलनेत, स्टेनलेस स्टीलच्या चेनमध्ये झिजणारे भाग नसतात. बेल्टच्या तुलनेत, तो दीर्घकाळ वापरानंतर बदलावा लागतो, किंवा वाहतुकीदरम्यान अडकल्यास त्यावर ओरखडे येतात. वापरकर्ते निश्चिंतपणे याचा वापर करू शकतील.
२. प्रभावी संवेदन अंतर इतर पद्धतींपेक्षा ५-१० मिमी अधिक आहे, त्यामुळे डब्याचा आकार बदलला तरीही बेकिंगचा परिणाम साधता येतो.
३. प्रत्येक विभागाची शक्ती स्वतंत्रपणे समायोजित केली जाऊ शकते, जेणेकरून शक्तीचा आलेख इच्छेनुसार समायोजित करता येतो, ज्याचे लेपित इस्त्री सुकवताना स्पष्ट फायदे आहेत.
४. ऊर्जेची बचत. इतर उत्पादकांच्या वॉटर-कूल्ड ट्रान्सफॉर्मरच्या तुलनेत (आमची पहिल्या पिढीतील उत्पादने याच पद्धतीने डिझाइन केलेली आहेत), यात उच्च-फ्रिक्वेन्सी ऑसिलेशनची वारंवारता जास्त आहे (इतर उत्पादकांच्या तुलनेत सुमारे दुप्पट), आणि ऊर्जा रूपांतरण कार्यक्षमता देखील जास्त आहे. तापमान अधिक वेगाने वाढते, टाकीच्या मुख्य भागाचे तापमान सुमारे ३०० अंशांपर्यंत वाढायला फक्त ८ सेकंद लागतात, ज्यामुळे (इतर ट्रान्सफॉर्मर डिझाइनच्या तुलनेत) १०-२०% ऊर्जेची बचत होऊ शकते. शिवाय, हे ट्रान्सफॉर्मरशिवाय डिझाइन केलेले आहे आणि त्याला कूलिंग वॉटरची आवश्यकता नसते. पहिले म्हणजे, कूलिंग वॉटर आणि सभोवतालच्या तापमानातील फरकामुळे मशीनला होणारे कंडेन्सेशनचे नुकसान टाळणे. दुसरे म्हणजे, यामुळे कूलिंग वॉटर थंड करण्यासाठी आणि त्यावर दाब देण्यासाठी लागणाऱ्या ऊर्जेची बचत होते. ४ किलोवॅट-तास.
५. मानवी शरीराला होणारी हानी टाळण्यासाठी, विद्युत चुंबकीय प्रारणाला जास्तीत जास्त प्रमाणात रोखण्याकरिता विमानाच्या मुख्य भागामध्ये धातूचे आवरण वापरले जाते.
६. ड्रायरच्या आउटपुट टोकाला बेक केलेल्या कॅनच्या बॉडीला थंड करण्यासाठी १८०० मिमी एअर कर्टन मशीन बसवता येते. याचा एअर आउटपुट इतर उत्पादकांनी बसवलेल्या लहान पंख्यांपेक्षा खूप जास्त असतो. एअर कर्टन मशीनची रचनाच ऊर्जा-बचत करणारी आहे, त्यामुळे पंख्याची वीज अनेक लहान पंख्यांच्या डिझाइनपेक्षा कमी असते आणि त्याच वेळी थंड करण्याचा परिणाम अधिक चांगला असतो.
७. जर कूलिंगचा कालावधी वाढवण्याची गरज भासल्यास, गरजेनुसार त्यात बदल करता येतो.